توقف تولید خودروهای دوگانهسوز در طول سال جاری
طبق گزارش سازمان برنامه و بودجه دولت تاکنون بیش از ۸ میلیارد دلار برای ایجاد زیرساختهای لازم جهت استفاده از خودروهای گازسوز در کشور سرمایهگذاری شده است. این سرمایهگذاری عظیم که شامل احداث جایگاههای CNG، خطوط لوله انتقال گاز و توسعه شبکههای توزیع میشود، نشاندهنده عزم جدی مسئولان برای توسعه این صنعت و جایگزینی بنزین با CNG به عنوان سوخت پاکتر و ارزانتر است.
با وجود این سرمایهگذاریها و وجود حدود ۲۵۰۰ جایگاه CNG در سراسر کشور، متاسفانه شاهد توقف تولید خودروهای دوگانهسوز توسط خودروسازان هستیم. این موضوع نگرانیهای زیادی را به وجود آورده و سوالات متعددی را در ذهن مردم و کارشناسان ایجاد کرده است.
عوامل متعددی در توقف تولید خودروهای دوگانهسوز
عدم حمایت کافی از سوی دولت: علیرغم تاکیدات مکرر بر توسعه CNG و جایگزینی آن با بنزین، شاهد عدم حمایت کافی از سوی دولت در این زمینه هستیم. این عدم حمایت در قالبهای مختلفی از جمله عدم ارائه مشوقهای مالی به خریداران خودروهای دوگانهسوز، عدم توسعه زیرساختها در مناطق کمبرخوردار و همچنین عدم اعمال قوانین سختگیرانهتر برای خودروهای بنزینسوز آلاینده خود را نشان میدهد.
فقدان برنامهریزی جامع: به نظر میرسد در زمینه توسعه CNG در کشور، یک برنامهریزی جامع و بلندمدت وجود ندارد. این موضوع باعث شده تا شاهد اقدامات پراکنده و بدون انسجام باشیم که در نهایت منجر به عدم تحقق اهداف تعیین شده شده است.
چالشهای اقتصادی: نوسانات نرخ ارز، افزایش قیمت نهادههای تولید و همچنین قوانین و مقررات دست و پاگیر، از جمله چالشهای اقتصادی هستند که بر سر راه تولید خودروهای دوگانهسوز قرار دارند. این چالشها باعث شده تا تولید این نوع خودروها برای خودروسازان از نظر اقتصادی توجیهپذیر نباشد.
فرهنگ غلط مصرف: متاسفانه در بین مردم ایران، فرهنگ صحیح مصرف سوخت وجود ندارد. بسیاری از مردم به جای استفاده از خودروهای کممصرف و یا وسایل حمل و نقل عمومی، ترجیح میدهند از خودروهای بنزینسوز پر مصرف استفاده کنند. این موضوع یکی از عوامل اصلی افزایش مصرف بنزین در کشور و به تبع آن، تشدید آلودگی هوا است.
راهکارها برای حل این مشکل
برای حل معضل توقف تولید خودروهای دوگانهسوز و توسعه CNG در کشور، لازم است اقدامات متعددی از سوی دولت، خودروسازان و مردم صورت گیرد.
حمایتهای دولتی: دولت باید با ارائه مشوقهای مالی به خریداران خودروهای دوگانهسوز، توسعه زیرساختها در مناطق کمبرخوردار و همچنین اعمال قوانین سختگیرانهتر برای خودروهای بنزینسوز آلاینده، از توسعه CNG در کشور حمایت کند.
برنامهریزی جامع: تدوین یک برنامهریزی جامع و بلندمدت با مشارکت همه ذینفعان، از جمله دولت، خودروسازان، بخش خصوصی و متخصصان، میتواند به رفع چالشهای موجود و توسعه پایدار CNG در کشور کمک کند.
حمایت از تولید داخلی: دولت باید با ارائه حمایتهای لازم به خودروسازان، آنها را به تولید انبوه خودروهای دوگانهسوز با کیفیت بالا و قیمت مناسب تشویق کند.
فرهنگسازی: ترویج فرهنگ صحیح مصرف سوخت و استفاده از خودروهای کممصرف و یا وسایل حمل و نقل عمومی، از جمله اقداماتی است که باید برای کاهش مصرف بنزین و آلودگی هوا در کشور انجام شود.
رسانهها نیز میتوانند با اطلاعرسانی صحیح درباره مزایای استفاده از CNG، تشویق مردم به استفاده از خودروهای دوگانهسوز و همچنین نقد عملکرد مسئولان و خودروسازان، در توسعه این صنعت نقش مهمی ایفا کنند.
توقف تولید خودروهای دوگانهسوز، اقدامی نامطلوب است که میتواند پیامدهای منفی برای اقتصاد و محیط زیست کشور به همراه داشته باشد. با اتخاذ راهکارهای مناسب و با مشارکت همه ذینفعان، میتوان این چالش را به فرصتی برای توسعه CNG و جایگزینی بنزین با این سوخت پاکتر و ارزانتر تبدیل کرد.